| Общее кол-во единиц: |
8 шт
|
| Трещотка (храповый механизм): |
|
| Вес: |
0.7 кг
|
| Размеры (ВхШхТ), см: |
3.5/23/13
|
| С шаровым окончанием: |
нет
|
| Диэлектрическое покрытие: |
|
| Шарнирный механизм: |
нет
|
| Размер max (T/E): |
нет
|
П
рофессиональный инструмент для выпрессовки и запрессовки подшипников без использования пресса. Подходит для широкого спектра автомобилей с классической ступичной конструкцией. Подходит для замены подшипников на автомобилях: ВАЗ 2108–2109–21099, 2110–2112, Приора, Калина, Гранта, Ока, ВАЗ 2101–2107, Нива, а также Audi 80, Chevrolet Aveo, Datsun и других моделей с аналогичными параметрами подшипника. Пользователи в отзывах успешно применяют его и на прицепах, и на ряде иномарок. Съёмник изготовлен из инструментальной стали 45 — плотный, надёжный материал, который выдерживает высокие нагрузки. Толстые стенки стаканов, усиленные шайбы и качественная резьба позволяют: - безопасно выдавливать подшипник из поворотного кулака; - точно запрессовывать новый подшипник; - работать без использования пресса; Технические характеристики: Стакан - Внешний диаметр: 77 мм - Внутренний диаметр: 69 мм - Глубина: 30 мм - Толщина стенки: 4 мм - Материал: Сталь 45 Упорный подшипник (3 элемента) - Наружный диаметр: 34 мм Оправки и шайбы 1. Оправка (внутреннее кольцо) - Ø 38 мм, толщина 8 мм, сталь 45 2. Шайба малая - Ø 38 мм, толщина 8 мм 3. Шайба №1 - Ø 67 мм, толщина 10 мм, внутренний Ø 34 мм, сталь 45 4. Шайба №2 - Ø 63.5 мм, толщина 9 мм, внутренний Ø 34 мм, сталь 45 5. Шайба №3 - Ø 59.5 мм, толщина 9 мм, внутренний Ø 30 мм, сталь 45 Силовой болт - Резьба: М20, шаг 2.5 мм - Длина: 180 мм - Привод: шестигранник 24 мм Опорный пятак - Ø 28 мм - Толщина: 8 мм - Посадочный Ø 22 мм - Отверстие под болт: ~10 мм - Материал: сталь 45
